ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ କାଲିପର୍ |

ଏକ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟ କ’ଣ?

୧

ଏକ କାରରେ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଗାଡିର ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଏହା ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଇଚ୍ଛା ଅନୁଯାୟୀ ଚାଲିପାରିବ ଏବଂ ବନ୍ଦ ହୋଇପାରିବ |ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରାଇଭରକୁ କାରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାରେ ଅଧିକ ସୁରକ୍ଷିତ କରିବ |

ଅଧିକାଂଶ କାର୍ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ କିମ୍ବା ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ସହିତ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଅନେକ କାର୍ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି |କାରର ଆଗ କିମ୍ବା ପଛରେ ହେଉ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର କାରରେ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି |

କାର ନିର୍ମାତାମାନେ ଜାଣିଶୁଣି ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଛନ୍ତି କାରଣ ସେମାନେ ଅଧିକ ନିରାପଦ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଲେ ମଧ୍ୟ କାରକୁ ସ୍ଥିର କରିପାରିବେ |ଡ୍ରମ୍ କିମ୍ବା ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଅପେକ୍ଷା ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ ଏକ କାରକୁ ଅଟକାଇବା ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅଧିକ ଅନୁକୂଳ ଅଟେ |

କାରକୁ ଅଟକାଇବା ପାଇଁ, ଅବଶ୍ୟ, ଆପଣଙ୍କୁ ବର୍ଗ ପରି ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଦରକାର ନାହିଁ, ଏବଂ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରି କାରର ସମସ୍ତ ଗୋଡ ଶୀଘ୍ର ଅଟକି ଯାଇପାରେ |ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ରେକିଂ ଦୂରତାକୁ ଛୋଟ କରିପାରେ |ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ସହିତ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା କାରରେ ଅଧିକ ସୁରକ୍ଷିତ ରହିବ |

ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରିଥିବା ଏକ କାର୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଆପଣ ଶାନ୍ତ ଏବଂ ଅଧିକ ସୁରକ୍ଷିତ ରହିବେ |

ଏକ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ କାଲିପର୍ କ’ଣ?

ଆପଣଙ୍କ କାରକୁ ବେଗରେ ଧୀର କିମ୍ବା ଅଟକାଇବା ପାଇଁ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ କାଲିପର୍ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ |ଯେତେବେଳେ ତୁମେ ତୁମର ପେଡାଲ ଉପରେ ତଳକୁ ଠେଲିଦିଅ, ପ୍ରତ୍ୟେକ କାଲିପର୍ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡରେ ଚାପ ପ୍ରୟୋଗ କରି କାମ କରେ |ଏହା ଡିସ୍କ ବିରୁଦ୍ଧରେ ପ୍ୟାଡ୍କୁ ବାଧ୍ୟ କରିଥାଏ |ଏହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଆପଣଙ୍କ ଚକକୁ ମନ୍ଥର କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରର ପ୍ରତିରୋଧ ସୃଷ୍ଟି କରେ |ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାର ମାଧ୍ୟମରେ ସମୟ ସହିତ ବ୍ରେକ୍ କାଲିପର୍ ପିନ୍ଧିବାକୁ ଲାଗେ |ନିମ୍ନ ମାନର କାଲିପର୍ ପିନ୍ଧିବା ସାଧାରଣ ଅପେକ୍ଷା ତୀବ୍ର ହେବ |ପିନ୍ଧାଯାଇଥିବା କାଲିପର୍ସର ଲକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ବ୍ରେକ୍ କରିବା ସମୟରେ ଚିତ୍କାର କରୁଥିବା ଶବ୍ଦ ଏବଂ ଜଙ୍କିଂ ସେନ୍ସେସ୍ |ଯେତେବେଳେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରକାରର ବ୍ରେକ୍ କାଲିପର୍ ସମାନ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ, ସେଗୁଡ଼ିକ ସମସ୍ତେ ସମାନ ନୁହଁନ୍ତି |

ଡିସ୍କରେ ଥିବା ବ୍ରେକ୍ ଲାଇନ୍ କୁ ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ କାଲିପର୍ ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗତି କରିଥାଏ |କାଲିପର୍ଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ବ୍ରେକ୍ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ |

ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଚାପର ପରିବର୍ତ୍ତନରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାପ ବ୍ୟବହାର କରି ବ୍ରେକ୍ କଲିପର୍ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ ଯାହା ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ କିମ୍ବା କେବୁଲ ଦେଇ ପ୍ରବେଶ କରେ |ଆପଣଙ୍କୁ ଅତି କମରେ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ବ୍ରେକ୍ କାଲିପର୍ ଜାଣିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯଥା ଭାସମାନ ଏବଂ ସ୍ଥିର କାଲିପର୍ |

ଫ୍ଲୋଟିଂ କାଲିପର୍ ହେଉଛି ବ୍ରେକ୍ କାଲିପର୍ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ଯାହାର ସ୍ଥିତି ବ୍ରେକ୍ ସପୋର୍ଟ କାଲିପର୍ ବିଭାଗରେ ଅଛି |ଏହି ପ୍ରକାରର କାଲିପର୍ ପରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବ ଏବଂ ବାମ କିମ୍ବା ଡାହାଣକୁ ଯିବ |ଭାସମାନ କାଲିପର୍ ଗୁଡିକରେ, ବ୍ରେକ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ କେବଳ ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ |ଯେତେବେଳେ ପିଷ୍ଟନ୍ ଗତି କରେ, କାରଟି ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କୁ ଠେଲିଦିଏ |ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏହା ପାଖରେ ଥିବା ବ୍ରେକ୍ ଲାଇନ୍ କୁ ବନ୍ଦ କରିବ |

ଏକ ସ୍ଥିର କାଲିପର୍ ହେଉଛି ଏକ କାଲିପର୍, ଯାହାର ସ୍ଥିତି ବ୍ରେକ୍ ସପୋର୍ଟ କାଲିପର୍ ସହିତ ଏକୀଭୂତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହା କାଲିପରକୁ ସ୍ଥିର ରଖେ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଦବାଇବା ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ, ଯଥା କେବଳ ବ୍ରେକ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ |

11

ଏକ ବ୍ରେକ୍ କାଲିପରର ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ |

୧

ଏକ ବ୍ରେକ୍ କାଲିପର୍ ଏକାଧିକ ଅଂଶରେ ଗଠିତ, ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ପ୍ରଭାବଶାଳୀ କାର୍ଯ୍ୟରେ ସମସ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |ଏହି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକରେ କାଲିପର୍ ଏବଂ ମାଉଣ୍ଟିଂ ବ୍ରାକେଟ୍, ସ୍ଲାଇଡ୍ ପିନ, ଲକିଂ ବୋଲ୍ଟ, ଧୂଳି ବୁଟ୍, ବ୍ରେକ୍ ମାଉଣ୍ଟିଂ କ୍ଲିପ୍ସ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ଶିମ୍, ଧୂଳି ବୁଟ୍ ଏବଂ ସିଲ୍ ସହିତ ବ୍ରେକ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |

ସ୍ଲାଇଡ୍ ପିନ୍ |

ଏହି ପିନଗୁଡିକ ତେଲଯୁକ୍ତ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ରୋଟର୍ ସହିତ କାଲିପରର ସଠିକ୍ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ୍ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ ଏବଂ ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଧୀନରେ ଆବଶ୍ୟକ ଗତି ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ |

୨
3

ବ୍ରାକେଟ୍ ମାଉଣ୍ଟିଂ |

କାର୍ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ୟୁନିଟ୍ ରୁ ମାଉଣ୍ଟିଂ ବ୍ରାକେଟ୍ ଅପସାରଣ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ କାରଣ କାଲିପର୍ ସଂଲଗ୍ନ କରିବା ପାଇଁ କାଲିପର୍ ବ୍ରାକେଟ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହା କାଲିପରକୁ ସ୍ଥାନରେ ରଖିବ ନାହିଁ |

4
5

ବ୍ରେକ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ |

ପିଷ୍ଟନ୍ ବ୍ରେକ୍ ସି ଆଲିପର୍ ଭିତରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଏକ ଗ୍ରୀଭ୍ ଏଣ୍ଡ୍ ସହିତ ଟ୍ୟୁବ୍ ଆକୃତିର |ଡିସ୍କରେ ବ୍ରେକ୍ ଲାଇନ୍ ଦବାଇବା କିମ୍ବା ଠେଲିବା ପାଇଁ ପିଷ୍ଟନ୍ ବ୍ରେକ୍ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ଯାହା ଦ୍ wheel ାରା ଚକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ହ୍ରାସ କିମ୍ବା ବନ୍ଦ ହୋଇପାରିବ |

11
22

ପିଷ୍ଟନ୍ ସିଲ୍ |

ପିଷ୍ଟନ୍ ସିଲ୍ ହେଉଛି ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ପିଷ୍ଟନ୍ ର ଏକ ଅଂଶ, ତେଣୁ ଏହାର ଉତ୍ତାପ ପ୍ରତିରୋଧକ ଗୁଣ ଅଛି |ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଲିକେଜ୍ ରୋକିବା ପାଇଁ ପିଷ୍ଟନ୍ ସିଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ଯାହା ବ୍ରେକ୍ ଲିଭର ଦବାବେଳେ ପ୍ରବାହିତ ହୋଇପାରେ |ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ପିଷ୍ଟନ୍ ସିଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ କୁ ପଛକୁ ଟାଣିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥାଏ |

111

ବ୍ରେକ୍ ମାଉଣ୍ଟିଂ କ୍ଲିପ୍ |

କ୍ଲିପଗୁଡିକ ପ୍ୟାଡକୁ ରୋଟର୍ ଠାରୁ ଦୂରେଇ ରଖିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି |ଏହା ବ୍ରେକକୁ ଥଣ୍ଡା କରିପାରେ, ଶବ୍ଦ କମାଇପାରେ ଏବଂ ପ୍ୟାଡର ଜୀବନ ବ extend ାଇପାରେ |କ୍ଲିପ୍ ଗୁଡିକ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ରୋଟର୍ ମଧ୍ୟରେ ଫିଟ୍ ହୁଏ ଏବଂ ପ୍ୟାଡ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ରୋଟର୍ ଠାରୁ ଦୂରେଇ ଦିଏ |

6abdcc88f3d351a6cee5f6403cf9c487

ଧୂଳି ବୁଟ |

ଧୂଳି ବୁଟ୍ ସିଲ୍ ଏକ ନମନୀୟ ପଦାର୍ଥରୁ ଗଠିତ ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରଥମ ଶେଷ ଅଛି, ଯାହା ସିଲିଣ୍ଡରର ଏକ ଆଉଟବୋର୍ଡ ଏଣ୍ଡ୍ ସହିତ ଜଡିତ |ଜଳ, ମଇଳା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରଦୂଷକକୁ ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଛୁଟିରେ ପ୍ରବେଶ ନକରିବା ପାଇଁ ଧୂଳି ବୁଟ୍ ସିଲ୍ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି |

1222

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ (EPB)

121

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ (ଇପିବି) ହେଉଛି ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ମୋଟର (କାଲିପର୍ ଉପରେ ମୋଟର) ଯାହା ଏକ ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ଚଲାଇଥାଏ |ଇପିବି ସିଷ୍ଟମ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଏବଂ ଏଥିରେ ଇପିବି ସୁଇଚ୍, ଇପିବି କାଲିପର୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (ECU) ଥାଏ |

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ କିମ୍ବା ଇପିବି ହେଉଛି ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ କିମ୍ବା ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକର ଏକ ଉନ୍ନତ ସଂସ୍କରଣ |ବେଳେବେଳେ, ଲୋକମାନେ ଏହି ସିଷ୍ଟମକୁ 'ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍' ବୋଲି ମଧ୍ୟ କହିଥା’ନ୍ତି |ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ଏହି ସିଷ୍ଟମ୍ ହେଉଛି 'ବ୍ରେକ୍ ବାଇ ୱାୟାର୍' ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଉପ-ଅଂଶ |

ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ପାର୍କିଂ ସମୟରେ ଯାନର ଗତିରୁ ଦୂରେଇ ରହିବା |ଏଥିସହ, ଏହି ବ୍ରେକ୍ ଗୁଡିକ ଗାଡିର ପଛୁଆ ଗତିକୁ ଏଡ଼ାଇବାରେ ମଧ୍ୟ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ ଯାହା ଏକ ଖାଲରେ ଚାଲିବା ଆରମ୍ଭ କରେ |ସାଧାରଣତ ,, ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ କେବଳ ଏକ ଯାନର ପଛ ଚକ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |

ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ କ’ଣ?

13

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ (ଇପିବି) ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ ପ୍ରକାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମେକାନିକାଲ୍ ବ୍ରେକ୍-ବାଇ-ୱାୟାର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି, ଯେଉଁଥିରେ ପାରମ୍ପାରିକ ମାନୁଆଲ୍ ପାର୍କିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ଏକ ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ ଦ୍ୱାରା ବଦଳାଇ ଗାଡିକୁ ବ୍ରେକ୍ କରିବା ପାଇଁ ଏକ କ୍ଲାମିଂ ଫୋର୍ସ ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ |ଏହା ଏକ “ମୋଟର-ଅନ୍-କାଲିପର୍” ସିଷ୍ଟମ୍ ଯାହା ପଛ ଚକ ଉପରେ ଲାଗିଥିବା କାଲିପରରେ ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ କୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ ଏବଂ ବିନା କାଲିପରକୁ ସିଧାସଳଖ ଚଲାଇଥାଏ |

ଅଲଗା ପାର୍କିଂ କେବୁଲ୍ |ବ୍ରେକ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ସ ହେଉଛି ସେହି ଉପକରଣ ଯାହା ଯାନ ମଧ୍ୟରେ ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁ ଶକ୍ତି କିମ୍ବା ଟ୍ରେଲର ବାୟୁ ଭଣ୍ଡାରକୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିରେ ପରିଣତ କରେ, ଯାହା ବ୍ରେକ୍ କୁ ସକ୍ରିୟ କରିଥାଏ |“ସେହି ବାୟୁ ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଗତି କରେ, ଏକ ରିଲେ ଭଲଭ୍ ଟ୍ରିଗର୍ କରେ ଯାହା ବାୟୁ ଚାପକୁ ଶାରୀରିକ ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସରେ ପରିଣତ କରେ |ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ କୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ମୋଟର ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ |

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ କିପରି କାମ କରେ?

14

ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପାର୍କିଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ସିଷ୍ଟମ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ |ଯେତେବେଳେ ସଙ୍କେତ ଆସେ, କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ, ଏହି ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ଏକ ବେଲ୍ଟ (ଟାଇମିଂ ବେଲ୍ଟ ପଲି) ଦ୍ୱାରା ଏକ ଗିଅର ମେକାନିଜମକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ |ଏହି ଗିଅର୍ ମେକାନିଜିମ୍ (ଗିଅରବକ୍ସ) ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବେଗକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତିକୁ ଥ୍ରଷ୍ଟରେ ପରିଣତ କରେ, ବ୍ରେକ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ କୁ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ କୁ ଡିସ୍କକୁ ଠେଲିଦିଏ |

ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକିଂ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍-ପ୍ୟାଡ୍ ଡିସ୍କ ଉପରେ ରହିଥାଏ, ଯେହେତୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ବହୁ କରେଣ୍ଟ ଆଙ୍କିଥାଏ, କରେଣ୍ଟ୍ର ଏହି ବୃଦ୍ଧି ମାପ କରାଯାଏ, ଏହି ସମୟରେ କରେଣ୍ଟ୍ କଟିଯାଏ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମାପ୍ତ ହୁଏ |ଯଦି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ଖୋଲିବାକୁ ଇଚ୍ଛା ହୁଏ, ପିଷ୍ଟନ୍ କୁ ଆଗକୁ ଠେଲିଥିବା ପିନ୍ ଏକ ଓଲଟା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରି ପଛକୁ ଟାଣି ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ମୁକ୍ତ ହୁଏ |

ପେଡାଲ୍ ଚାପରେ ବୃଦ୍ଧି ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ତୁମର ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ସୁରୁଖୁରୁରେ ଚାଲିବା ଉଚିତ, ପେଡାଲକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଅଧିକ ବଳର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ |ଯେହେତୁ ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ ବିଫଳ ହେବା ଆରମ୍ଭ କରେ, ଆପଣ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରି ପାରନ୍ତି ଯେ ପେଡାଲ୍ ଦବାଇବା କଷ୍ଟକର ଏବଂ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଉଦାସୀନ ହେବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ ବଳ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |

15